近日坊間周刊爆料，為中共擔任間諜的謝秉成集團試圖策動現役陸航飛官謝姓中校駕駛CH-47運輸直昇機趁中共登陸艦駛近海峽中線時，降落中共登陸艦叛逃，他們還吸收其他中階軍官竊取蔡總統主持的極機密「國防軍事會談」會議及「固安計畫」等機敏資料。
不只是謝秉成集團一案，同一時間還爆出國防大學教授葛明德以人頭成立「德創公司」長期與中國方面進行商業往來和技術合作，該公司12名股東超過一半是國防大學教授，其中的劉益銘，甚至是葛明德懲處案的系教評會委員，多次袒護葛明德。
一連串共諜醜聞讓台灣社會為之譁然，也讓國防部顏面無光，國防部長邱國正甚至公開大罵涉案者「應該槍斃掉」。然而身為三軍統帥的蔡英文總統，繼續以一貫的沉默態度迴避媒體的質問，彷彿這些共諜案件從來沒有發生過一樣。
從一連串共諜醜聞當中，突顯出下列問題
國防部的諱疾忌醫
當外界議論著軍中共諜案不斷發生，是否意味著國軍內部的保防、甚至國家認同出現嚴重問題？然而國防部從未對此痛定思痛的通盤檢討，反而是以罐頭回應式的官話搪塞公眾，甚至在坊間媒體跟執政黨立委蔡適應都引述檢方起訴書提到共諜策動謝姓中校駕駛CH-47運輸直昇機叛逃確有其事，國防部還說「檢方起訴書中所提都是中共要求提供書面情資，完全沒提到駕機叛逃」。種種諱疾忌醫、自欺欺人的態度實在令人搖頭。
之前學者廖宏祥在接受《自由時報》訪問時表示：「軍方應全面清查匪諜所有可能接觸到的情資，並分析叛徒們可能動機，除金錢、美色外，是否有大中國主義情結作祟。」廖宏祥的諫言，蔡總統和國防部聽進去了嗎？國防部敢不敢從這些涉案者的口中了解到問題癥結呢？還是繼續重覆那些國軍內、外都已經聽膩、完全不相信的官話、空話呢？
政戰體制的無所作為
軍中共諜案不斷發生，也反映出政戰體制的無所作為，突顯出政戰體制的無用。
眾所周知，政戰體系那些空洞、跟軍中現實脫節的保防宣導跟保防「小卡」，再加上以保防之名的保密突檢，除了造成基層無謂的負擔跟壓力之外，對於防堵共諜滲透收效甚微，更糟糕的是政戰體制只敢緊盯基層，卻不敢以同樣的態度要求高階將校，這種大小眼的態度只是加深基層的反感，看看「靠北長官」等臉書專頁無數基層對前述作法的質疑跟反感就一目了然。
這意味著政戰體制其實已經失靈，必須進行相應的改革跟組織調整，但是蔡總統跟國防部有意願正視政戰體制的問題嗎？還是繼續因循苟且呢？
問題叢生的軍中環境成為滋生共諜的溫床
已經有不少論者直言，國家認同仍然分歧、充斥潛規則和陋規的軍中環境已經成為軍中內部士氣不振的根源，更是成為中共情報部門利用退役學長、長官作為跳板滲透軍中的溫床，這點在陸軍這樣最封閉的軍種特別明顯。
這種現象讓人想到當年國共內戰，國軍內部的廢弛、貪腐、劣幣驅逐良幣給予中共滲透進而顛覆的往事，今日的國軍是否正在重蹈當年的覆轍？蔡總統和國防部是否能從國共內戰的歷史教訓中警醒呢？
( 圖片來源/ AP NEWSROOM ) 還在粉飾太平的蔡總統及國安團隊
從更早前的前陸軍上校向德恩穿著軍服簽署「投降承諾書」，到今日的陸航飛官謝姓中校意圖駕駛CH-47運輸直昇機叛逃，顯示出國軍，尤其是陸軍的內控出現極大的問題，也反映出軍中廢弛的積弊。
這些案件不僅戳破執政黨以國造潛艦營造出的國防「波坦金村」假象，更是打擊國內外對台灣國防的信心。
被軍方守舊派把持的國防部選擇當駝鳥逃避問題，那麼身為三軍統帥的蔡總統及國安團隊也要跟國防部選擇當駝鳥嗎？這是公眾必須詰問蔡總統跟執政黨的問題。
恢復「國防布」有用嗎？
近來有聲音鼓譟要將軍審法重歸國防部管轄，以重懲這些出賣情報的不肖軍方人員，但是這樣的聲音輕忽過往軍方被指摘欠缺法治觀念、官官相護、學長學弟制等陋規干擾軍法運作的問題，而且這些問題從未得到明顯改善，將軍審法重歸國防部管轄，恐怕無助重懲叛徒，反而先蒙軍方黑箱掩蓋醜聞之弊害，因此在提倡軍審法重歸國防部之前，必須正視前述問題的解決。
江國慶、洪仲丘等基層士兵受害的前例，值得那些主張恢復「國防布」的人省思。
如果真的叛逃成功，政府跟國軍如何應對？
筆者還想提出一個問題，那就是如果這次謝姓中校真的駕駛CH-47直昇機叛逃成功，政府跟國軍如何應對？
儘管軍武圈內從技術層面認為謝姓中校駕駛CH-47直昇機叛逃的成功機率不大，然而誰都不能保證「莫非定律」是否會出現在謝姓中校這起案例？甚至出現在下一個意圖叛逃者身上？
如果真的出現叛逃成功的情況，台灣如何應付中共利用叛逃者及所駕駛飛行器在心理戰、輿論戰的攻勢？如何回復國內外對國軍的信心？如何處理叛逃軍人親屬前往中國探視等衍生問題？
更進一步的質問，當發生這種情況時，以國軍的政戰系統跟執政黨側翼的能力，真的能抵銷中共心理戰、輿論戰的攻勢嗎？還是只是造成反效果呢？
這些問題並未見到相關人士討論，政府跟國軍似乎仍然沉浸在「不可能會發生駕機叛逃成功的事情」，但是，台灣真的如此幸運，永遠不會出現駕機叛逃成功的情況嗎？
自媒體「MORK NOTE」在評論影片中直言「今天直昇機，明天戰鬥機，再來就是整艘船」的警告，值得政府跟國軍警惕。
如何改進國軍保防問題
針對當前國軍保防問題，筆者提出若干淺見作為拋磚引玉。
一、徹底檢視國軍內部環境，改革內部管理文化、觀念、軍官養成等層面，整頓內部的保防死角，同時提昇國軍中基層對體制的信任，建立一個好的服役環境比任何措施都更能杜絕共諜滋生。
二、重新檢討保防措施，不要再繼續那些無謂且形式主義的保防措施，不要只是以繁瑣的方式加重國軍基層的負荷卻無法防堵保防漏洞，也只是增加國軍基層對政戰及高層的反感。
三、今日僵化、臃腫不堪的國軍政戰體系已經無法再應對中國的間諜滲透，必須將政戰的心戰、保防、輔導和監察等功能分立，徹底改革政戰系統，讓其分工專業化，而不是過去那個「樣樣通，樣樣鬆」的政戰體系統管一切，才能讓這些專業單位精進自身功能、發揮反制中國的間諜滲透。
四、軍事安全總隊應該跟政戰的保防部門整合，昇格為「反情報局」，專職軍隊的反情報工作，並且作必要的監督配套，使其適當的執行反情報之功能。
軍統局技術研究室（電訊發展室前身）主任魏大銘晚年在自傳中感嘆「大陸之失，失在情報和保防，蔣公之敗，敗在毛周聯合用間也」。今日的台灣是否會重蹈當年覆轍，端視公眾是否能督促蔡總統、國安團隊及國軍作出相應的改革，否則只會繼續坐等下一件更聳人聽聞的共諜案爆發，再一次的重創民心士氣及國際友台力量對台灣國防的信心。
※首圖（圖片來源/小蜜蜂電報）
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共諜醜聞能打醒執政者和國防部嗎？
近日坊間周刊爆料，為中共擔任間諜的謝秉成集團試圖策動現役陸航飛官謝姓中校駕駛CH-47運輸直昇機趁中共登陸艦駛近海峽中線時，降落中共登陸艦叛逃，他們還吸收其他中階軍官竊取蔡總統主持的極機密「國防軍事會談」會議及「固安計畫」等機敏資料。
不只是謝秉成集團一案，同一時間還爆出國防大學教授葛明德以人頭成立「德創公司」長期與中國方面進行商業往來和技術合作，該公司12名股東超過一半是國防大學教授，其中的劉益銘，甚至是葛明德懲處案的系教評會委員，多次袒護葛明德。
一連串共諜醜聞讓台灣社會為之譁然，也讓國防部顏面無光，國防部長邱國正甚至公開大罵涉案者「應該槍斃掉」。然而身為三軍統帥的蔡英文總統，繼續以一貫的沉默態度迴避媒體的質問，彷彿這些共諜案件從來沒有發生過一樣。
從一連串共諜醜聞當中，突顯出下列問題
國防部的諱疾忌醫
當外界議論著軍中共諜案不斷發生，是否意味著國軍內部的保防、甚至國家認同出現嚴重問題？然而國防部從未對此痛定思痛的通盤檢討，反而是以罐頭回應式的官話搪塞公眾，甚至在坊間媒體跟執政黨立委蔡適應都引述檢方起訴書提到共諜策動謝姓中校駕駛CH-47運輸直昇機叛逃確有其事，國防部還說「檢方起訴書中所提都是中共要求提供書面情資，完全沒提到駕機叛逃」。種種諱疾忌醫、自欺欺人的態度實在令人搖頭。
之前學者廖宏祥在接受《自由時報》訪問時表示：「軍方應全面清查匪諜所有可能接觸到的情資，並分析叛徒們可能動機，除金錢、美色外，是否有大中國主義情結作祟。」廖宏祥的諫言，蔡總統和國防部聽進去了嗎？國防部敢不敢從這些涉案者的口中了解到問題癥結呢？還是繼續重覆那些國軍內、外都已經聽膩、完全不相信的官話、空話呢？
政戰體制的無所作為
軍中共諜案不斷發生，也反映出政戰體制的無所作為，突顯出政戰體制的無用。
眾所周知，政戰體系那些空洞、跟軍中現實脫節的保防宣導跟保防「小卡」，再加上以保防之名的保密突檢，除了造成基層無謂的負擔跟壓力之外，對於防堵共諜滲透收效甚微，更糟糕的是政戰體制只敢緊盯基層，卻不敢以同樣的態度要求高階將校，這種大小眼的態度只是加深基層的反感，看看「靠北長官」等臉書專頁無數基層對前述作法的質疑跟反感就一目了然。
這意味著政戰體制其實已經失靈，必須進行相應的改革跟組織調整，但是蔡總統跟國防部有意願正視政戰體制的問題嗎？還是繼續因循苟且呢？
問題叢生的軍中環境成為滋生共諜的溫床
已經有不少論者直言，國家認同仍然分歧、充斥潛規則和陋規的軍中環境已經成為軍中內部士氣不振的根源，更是成為中共情報部門利用退役學長、長官作為跳板滲透軍中的溫床，這點在陸軍這樣最封閉的軍種特別明顯。
這種現象讓人想到當年國共內戰，國軍內部的廢弛、貪腐、劣幣驅逐良幣給予中共滲透進而顛覆的往事，今日的國軍是否正在重蹈當年的覆轍？蔡總統和國防部是否能從國共內戰的歷史教訓中警醒呢？
還在粉飾太平的蔡總統及國安團隊
從更早前的前陸軍上校向德恩穿著軍服簽署「投降承諾書」，到今日的陸航飛官謝姓中校意圖駕駛CH-47運輸直昇機叛逃，顯示出國軍，尤其是陸軍的內控出現極大的問題，也反映出軍中廢弛的積弊。
這些案件不僅戳破執政黨以國造潛艦營造出的國防「波坦金村」假象，更是打擊國內外對台灣國防的信心。
被軍方守舊派把持的國防部選擇當駝鳥逃避問題，那麼身為三軍統帥的蔡總統及國安團隊也要跟國防部選擇當駝鳥嗎？這是公眾必須詰問蔡總統跟執政黨的問題。
恢復「國防布」有用嗎？
近來有聲音鼓譟要將軍審法重歸國防部管轄，以重懲這些出賣情報的不肖軍方人員，但是這樣的聲音輕忽過往軍方被指摘欠缺法治觀念、官官相護、學長學弟制等陋規干擾軍法運作的問題，而且這些問題從未得到明顯改善，將軍審法重歸國防部管轄，恐怕無助重懲叛徒，反而先蒙軍方黑箱掩蓋醜聞之弊害，因此在提倡軍審法重歸國防部之前，必須正視前述問題的解決。
江國慶、洪仲丘等基層士兵受害的前例，值得那些主張恢復「國防布」的人省思。
如果真的叛逃成功，政府跟國軍如何應對？
筆者還想提出一個問題，那就是如果這次謝姓中校真的駕駛CH-47直昇機叛逃成功，政府跟國軍如何應對？
儘管軍武圈內從技術層面認為謝姓中校駕駛CH-47直昇機叛逃的成功機率不大，然而誰都不能保證「莫非定律」是否會出現在謝姓中校這起案例？甚至出現在下一個意圖叛逃者身上？
如果真的出現叛逃成功的情況，台灣如何應付中共利用叛逃者及所駕駛飛行器在心理戰、輿論戰的攻勢？如何回復國內外對國軍的信心？如何處理叛逃軍人親屬前往中國探視等衍生問題？
更進一步的質問，當發生這種情況時，以國軍的政戰系統跟執政黨側翼的能力，真的能抵銷中共心理戰、輿論戰的攻勢嗎？還是只是造成反效果呢？
這些問題並未見到相關人士討論，政府跟國軍似乎仍然沉浸在「不可能會發生駕機叛逃成功的事情」，但是，台灣真的如此幸運，永遠不會出現駕機叛逃成功的情況嗎？
自媒體「MORK NOTE」在評論影片中直言「今天直昇機，明天戰鬥機，再來就是整艘船」的警告，值得政府跟國軍警惕。
如何改進國軍保防問題
針對當前國軍保防問題，筆者提出若干淺見作為拋磚引玉。
一、徹底檢視國軍內部環境，改革內部管理文化、觀念、軍官養成等層面，整頓內部的保防死角，同時提昇國軍中基層對體制的信任，建立一個好的服役環境比任何措施都更能杜絕共諜滋生。
二、重新檢討保防措施，不要再繼續那些無謂且形式主義的保防措施，不要只是以繁瑣的方式加重國軍基層的負荷卻無法防堵保防漏洞，也只是增加國軍基層對政戰及高層的反感。
三、今日僵化、臃腫不堪的國軍政戰體系已經無法再應對中國的間諜滲透，必須將政戰的心戰、保防、輔導和監察等功能分立，徹底改革政戰系統，讓其分工專業化，而不是過去那個「樣樣通，樣樣鬆」的政戰體系統管一切，才能讓這些專業單位精進自身功能、發揮反制中國的間諜滲透。
四、軍事安全總隊應該跟政戰的保防部門整合，昇格為「反情報局」，專職軍隊的反情報工作，並且作必要的監督配套，使其適當的執行反情報之功能。
軍統局技術研究室（電訊發展室前身）主任魏大銘晚年在自傳中感嘆「大陸之失，失在情報和保防，蔣公之敗，敗在毛周聯合用間也」。今日的台灣是否會重蹈當年覆轍，端視公眾是否能督促蔡總統、國安團隊及國軍作出相應的改革，否則只會繼續坐等下一件更聳人聽聞的共諜案爆發，再一次的重創民心士氣及國際友台力量對台灣國防的信心。
※首圖（圖片來源/小蜜蜂電報）